مشخصات
- مناسب برای خودروپژو 206
- پژو 206 صندوق دار
- سایر توضیحاتکیفیت بالا - مدل دو تکه دریچه دار
لیپ سپر خودرو کد vp900
785,000 تومان
چراغ الوایر بدون برق مدل Scheme
139,000 تومان
لیپ سپر خودرو مدل دریچه دار کد vl750 مجموعه دو عددی
716,000 تومان
مشخصات محصول
توضیحات تکمیلی
| برند |
متفرقه |
|---|
نظرات (0)
محصولات مرتبط
منبع اگزوز مدل رنجروری کد safa rans big
هنگام روشن بودن موتور خودرو صدا های زیر و بمی تولید میشود هر منبع اگزوز میتواند یا به تنهایی صدای زیر را از بین ببرد تا فقط صدای بم به گوش برسد یا صدای بم را از بین ببرد تا فقط صدای زیر به گوش برسد یا هر دو صدا را از بین ببرد تا هیچ صدایی به گوش نرسد (منبع اگزوز فابریک) طراحی منبع اگزوز رنجروری به گونه ای است که بخش آزار دهنده از هر دو صدای زیر و بم را از بین میبرد تا فقط صدای دلنشینی که ترکیبی از زیر و بم است به گوش برسد . این منبع اگزوز سایز بزرگ می باشد و به مراتب صدای بهتری دارد و همچنین برای کسانی که از بک فایر میخواهند استفاده کنند بسیار پیشنهاد می شود
سردنده مدل 2008 کد BR مناسب برای ساینا
این محصول از روی مدل سردنده 2008 یا 208 الگو برداری شده و با تغییرات در ساختار آن برای خودرو پراید تیبا ساینا کوییک مناسب سازی شده است . این محصول از مواد پلاستیک درجه 1 ضد سایش و قسمت رویه آن از چرم مصنوعی دلتا ساخته شده است که کیفیت بسیار بالایی دارد . یک نکته دیگر این است که چرم رویه این محصول میتواند سوزنی یا چرم صاف باشد
فنر سوتکش اگزوز مدل 02
طراحی فنر سوتکش اگزوز با استفاده از مواد مرغوب و مقاوم در برابر دما و فشار اگزوز، به عمر طولانی و کارایی بیشتر آن اضافه میکند. از جمله مزایای این فنر می‌توان به سازگاری بالا با خودروهای مختلف و توانایی تحمل شرایط مختلف آب و هوایی اشاره کرد.
فنر سوتکش اگزوز مدل 02، به‌راحتی با سیستم اگزوز خودرو ارتباط برقرار میکند و بدون نیاز به تغییرات زیاد، قابل نصب است. این ویژگی باعث میشود مشتریان بتوانند به‌سادگی آن را نصب کرده و بدون نگرانی از مسائل نصب و راه‌اندازی از صدای سوت آن لذت ببرند.
با استفاده از فنر سوتکش اگزوز مدل 02، می‌توانید سیستم اگزوز خودرو خود را به بهترین شکل ممکن به یک خودروی مسابقه ای تبدیل کرده و حس صدای سوت و سرعت بالا را تجربه کنید.
منبع اگزوز مدل B520
اگزوز اسپرت جایگزین منبع اگزوز بیرونی خودرو می شود، توری داخلی آن به صورت مستقیم و در راستای دهانه ورودی و خروجی اگزوز قرار میگیرد.در نتیجه گازهای خروجی را با سرعت بیشتری به سمت بیرون هدایت میکند و باعث ایجاد صدای بیشتر نسبت به حالت عادی می شود
نوع صدای اگزوز وابسته به پارامترهای مختلفی از جمله طول و قطر توری داخل، اندازه سوراخ های توری، نوع عایق بندی داخل پوسته اگزوز و قطر دهانه خروجی و ورودی اگزوز است که متناسب با حجم موتور های مختف این ئارامتر ها تغییر می کند
در طراحی و ساخت منبع اگزوز ، نحوه اتصالات، جنس و ضخامت پوسته و نوع عایق بندی داخل آن از اهمیت بالایی برخوردار است تا تحت فشار گازهای خروجی و رطوبت از بین نرود
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.