راک روف مدل R-KROF مناسب برای پژو پارس مجموعه 2عددی

همانطور که می دانیم در موتور های احتراق داخلی ، دود حاصل از احتراق در سیلندر ها باید خارج گردد تا سیکل احتراق مجددا با مکش هوای تازه به درون سیلندر ها تکرار شود. اینجاست که خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق از سیلندر اهمیت پیدا می کند،چراکه در غیر اینصورت عمل احتراق بازده لازم را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل، فضای درون سیلندر را اشغال کرده و مانع از ورود هوای تازه برای احتراق به صورت بهینه می شود. این عمل یعنی هدایت و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در اکثر خودرو های امروزی توسط مانیفلد ها انجام می گردد. اما در بسیاری از موارد برای بهبود این عمل از هدرز ها استفاده می شود لذا هدرز را بهتر است در دسته لوازم جانبی یا Accessories ، جای دهیم. به این دلیل که کمتر سازنده ای وجود دارد که از ابتدا در خودروهای ساخته شده این وسیله را نصب نماید. در شکل 1، یک نمونه از هدرز را مشاهده می کنید. عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز دسترسی به توان و گشتاور بیشتر خنک شدن بهتر موتور مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور) است.

هدرز قطعه‌ای برای تقویت پیشرانه خودرو و بخشی از مجموعه سیستم اگزوز خودرو است. هدرز‌ها که از فلزاتی مانند فولاد، استیل یا آلیاژهای گران‌قیمت ساخته ‌می‌شوند، جایگزین چند‌راهه یا منیفولد چدنی خودرو هستند. وظیفه هدرز، بهبود عملکرد قدرت موتور و کاهش مصرف سوخت است. کارکرد مطلوب یک پیشرانه، علاوه‌ بر هوا‌رسانی مناسب، به خروج سریع گازهای ایجاد‌شده در نتیجه احتراق از سیلندر نیز وابسته است. هرچه تخلیه دود اگزوز سریع‌تر و کامل‌تر صوت گیرد، تنفس موتور بهتر خواهد بود. اگر هدرز به‌درستی نصب شود، 5 تا 10درصد به قدرت گشتاور تولیدی و 10 تا 20 اسب‌بخار به توان موتور اضافه ‌می‌کند.

فنر لول یک قطعه فلزی است که به شکل مارپیچ یا حلقه‌های متوالی ساخته می‌شود و به دور کمک‌فنر پیچیده می‌شود. فنر لول با فشرده و منبسط شدن، انرژی ناشی از ضربات و ارتعاشات سطح جاده را جذب می‌کند و از انتقال این ارتعاشات به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.