منبع اگزوز مدل RC-106

اگزوز اسپرت جایگزین منبع اگزوز بیرونی خودرو می شود، توری داخلی آن به صورت مستقیم و در راستای دهانه ورودی و خروجی اگزوز قرار میگیرد.در نتیجه گازهای خروجی را با سرعت بیشتری به سمت بیرون هدایت میکند و باعث ایجاد صدای بیشتر نسبت به حالت عادی می شود نوع صدای اگزوز وابسته به پارامترهای مختلفی از جمله طول و قطر توری داخل، اندازه سوراخ های توری، نوع عایق بندی داخل پوسته اگزوز و قطر دهانه خروجی و ورودی اگزوز است که متناسب با حجم موتور های مختف این ئارامتر ها تغییر می کند در طراحی و ساخت منبع اگزوز ، نحوه اتصالات، جنس و ضخامت پوسته و نوع عایق بندی داخل آن از اهمیت بالایی برخوردار است تا تحت فشار گازهای خروجی و رطوبت از بین نرود

هنگام روشن بودن موتور خودرو صدا های زیر و بمی تولید میشود هر منبع اگزوز میتواند یا به تنهایی صدای زیر را از بین ببرد تا فقط صدای بم به گوش برسد یا صدای بم را از بین ببرد تا فقط صدای زیر به گوش برسد یا هر دو صدا را از بین ببرد تا هیچ صدایی به گوش نرسد (منبع اگزوز فابریک) طراحی منبع اگزوز رنجروری به گونه ای است که بخش آزار دهنده از هر دو صدای زیر و بم را از بین میبرد تا فقط صدای دلنشینی که ترکیبی از زیر و بم است به گوش برسد . این منبع اگزوز سایز بزرگ می باشد و به مراتب صدای بهتری دارد و همچنین برای کسانی که از بک فایر میخواهند استفاده کنند بسیار پیشنهاد می شود